સપાટી-નિયંત્રિત સબસર્ફેસ સેફ્ટી વાલ્વ (SCSSV)

નિયંત્રણ રેખા

સરફેસ કંટ્રોલ્ડ સબસરફેસ સેફ્ટી વાલ્વ (SCSSV) જેવા ડાઉનહોલ કમ્પ્લીશન ઇક્વિપમેન્ટને ચલાવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી નાની-વ્યાસની હાઇડ્રોલિક લાઇન.નિયંત્રણ રેખા દ્વારા સંચાલિત મોટાભાગની સિસ્ટમો નિષ્ફળ-સલામત ધોરણે કાર્ય કરે છે.આ સ્થિતિમાં, નિયંત્રણ રેખા હંમેશા દબાણમાં રહે છે.કોઈપણ લીક અથવા નિષ્ફળતાના પરિણામે નિયંત્રણ રેખાના દબાણમાં ઘટાડો થાય છે, જે સલામતી વાલ્વને બંધ કરવા અને કૂવાને સુરક્ષિત બનાવવા માટે કાર્ય કરે છે.

સપાટી-નિયંત્રિત સબસર્ફેસ સેફ્ટી વાલ્વ (SCSSV)

ડાઉનહોલ સેફ્ટી વાલ્વ કે જે પ્રોડક્શન ટ્યુબિંગની બાહ્ય સપાટી પર પટ્ટાવાળી કંટ્રોલ લાઇન દ્વારા સપાટીની સુવિધાઓથી સંચાલિત થાય છે.SCSSV ના બે મૂળભૂત પ્રકારો સામાન્ય છે: વાયરલાઇન પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય તેવું, જેમાં મુખ્ય સલામતી-વાલ્વ ઘટકોને સ્લીકલાઇન પર ચલાવી શકાય છે અને પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય છે, અને ટ્યુબિંગ પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય છે, જેમાં સમગ્ર સલામતી-વાલ્વ એસેમ્બલી ટ્યુબિંગ સ્ટ્રિંગ સાથે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.કંટ્રોલ સિસ્ટમ ફેલ-સેફ મોડમાં કાર્ય કરે છે, જેમાં હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ પ્રેશરનો ઉપયોગ ઓપન બોલ અથવા ફ્લેપર એસેમ્બલીને પકડી રાખવા માટે થાય છે જે જો કંટ્રોલ પ્રેશર ખોવાઈ જાય તો બંધ થઈ જશે.

ડાઉનહોલ સેફ્ટી વાલ્વ (Dsv)

ડાઉનહોલ ઉપકરણ કે જે સપાટીના સાધનોની કટોકટી અથવા આપત્તિજનક નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં વેલબોર દબાણ અને પ્રવાહીને અલગ કરે છે.સલામતી વાલ્વ સાથે સંકળાયેલ નિયંત્રણ સિસ્ટમો સામાન્ય રીતે નિષ્ફળ-સલામત મોડમાં સેટ કરવામાં આવે છે, જેમ કે સિસ્ટમમાં કોઈપણ વિક્ષેપ અથવા ખામીને કારણે સલામતી વાલ્વ બંધ થઈ જાય છે જેથી તે સારી રીતે સુરક્ષિત રહે.ડાઉનહોલ સલામતી વાલ્વ લગભગ તમામ કુવાઓમાં ફીટ કરવામાં આવે છે અને તે સામાન્ય રીતે સખત સ્થાનિક અથવા પ્રાદેશિક કાયદાકીય જરૂરિયાતોને આધીન હોય છે.

ઉત્પાદન શબ્દમાળા

પ્રાથમિક નળી કે જેના દ્વારા જળાશય પ્રવાહી સપાટી પર ઉત્પન્ન થાય છે.પ્રોડક્શન સ્ટ્રીંગને સામાન્ય રીતે ટ્યુબિંગ અને કમ્પ્લીશન ઘટકો સાથે એક રૂપરેખાંકનમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે જે વેલબોર પરિસ્થિતિઓ અને ઉત્પાદન પદ્ધતિને અનુરૂપ હોય છે.પ્રોડક્શન સ્ટ્રીંગનું મહત્વનું કાર્ય એ છે કે પ્રાથમિક વેલબોર ટ્યુબ્યુલર્સ, જેમાં કેસીંગ અને લાઇનરનો સમાવેશ થાય છે, જળાશયના પ્રવાહી દ્વારા કાટ અથવા ધોવાણથી રક્ષણ કરવું.

સબસરફેસ સેફ્ટી વાલ્વ (Sssv)

કટોકટીની સ્થિતિમાં ઉત્પાદક નળીઓને કટોકટી બંધ કરવા માટે ઉપલા વેલબોરમાં સ્થાપિત સુરક્ષા ઉપકરણ.બે પ્રકારના સબસર્ફેસ સેફ્ટી વાલ્વ ઉપલબ્ધ છે: સપાટી-નિયંત્રિત અને સબસર્ફેસ નિયંત્રિત.દરેક કિસ્સામાં, સલામતી-વાલ્વ સિસ્ટમ નિષ્ફળ-સલામત માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જેથી કોઈપણ સિસ્ટમની નિષ્ફળતા અથવા સપાટી ઉત્પાદન-નિયંત્રણ સુવિધાઓને નુકસાન થવાના કિસ્સામાં વેલબોરને અલગ કરી શકાય.

દબાણ:સપાટી પર વિતરિત બળ, સામાન્ય રીતે યુએસ ઓઇલફિલ્ડ એકમોમાં ચોરસ ઇંચ દીઠ પાઉન્ડ બળ અથવા lbf/in2 અથવા psi માં માપવામાં આવે છે.બળ માટેનું મેટ્રિક એકમ પાસ્કલ (પા) છે, અને તેની વિવિધતાઓ: મેગાપાસ્કલ (MPa) અને કિલોપાસ્કલ (kPa).

ઉત્પાદન ટ્યુબિંગ

જળાશય પ્રવાહી ઉત્પન્ન કરવા માટે વપરાતી વેલબોર ટ્યુબ્યુલર.પ્રોડક્શન ટ્યુબિંગને પ્રોડક્શન સ્ટ્રિંગ બનાવવા માટે અન્ય પૂર્ણ ઘટકો સાથે એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે.કોઈપણ પૂર્ણતા માટે પસંદ કરેલ ઉત્પાદન નળીઓ વેલબોર ભૂમિતિ, જળાશય ઉત્પાદન લાક્ષણિકતાઓ અને જળાશય પ્રવાહી સાથે સુસંગત હોવી જોઈએ.

કેસીંગ

મોટા-વ્યાસની પાઈપને ઓપનહોલમાં નીચે ઉતારી અને જગ્યાએ સિમેન્ટ કરવામાં આવી.વેલ ડિઝાઇનરે પતન, વિસ્ફોટ અને તાણની નિષ્ફળતા, તેમજ રાસાયણિક રીતે આક્રમક બ્રિન્સ જેવા વિવિધ પરિબળોનો સામનો કરવા માટે કેસીંગ ડિઝાઇન કરવું આવશ્યક છે.મોટાભાગના કેસીંગ સાંધા દરેક છેડે પુરૂષ થ્રેડો વડે બનાવવામાં આવે છે, અને માદા થ્રેડો સાથે ટૂંકા-લંબાઈના કેસીંગ કપ્લીંગ્સનો ઉપયોગ કેસીંગના વ્યક્તિગત સાંધાઓને એકસાથે જોડવા માટે થાય છે, અથવા કેસીંગના સાંધા એક છેડે પુરૂષ થ્રેડો અને સ્ત્રી થ્રેડો વડે બનાવવામાં આવે છે. અન્યતાજા પાણીની રચનાને સુરક્ષિત કરવા, ખોવાયેલા વળતરના ક્ષેત્રને અલગ કરવા અથવા નોંધપાત્ર રીતે અલગ દબાણના ઢાળ સાથે રચનાઓને અલગ કરવા માટે કેસીંગ ચલાવવામાં આવે છે.જે ઓપરેશન દરમિયાન કેસીંગને વેલબોરમાં નાખવામાં આવે છે તેને સામાન્ય રીતે "રનિંગ પાઇપ" કહેવામાં આવે છે.આચ્છાદન સામાન્ય રીતે સાદા કાર્બન સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે જે વિવિધ શક્તિઓ માટે હીટ-ટ્રીટેડ હોય છે પરંતુ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ, ટાઇટેનિયમ, ફાઇબરગ્લાસ અને અન્ય સામગ્રીઓથી ખાસ બનાવટી હોઈ શકે છે.

ઉત્પાદન પેકર:એન્યુલસ અને એન્કરને અલગ કરવા અથવા પ્રોડક્શન ટ્યુબિંગ સ્ટ્રિંગના નીચેના ભાગને સુરક્ષિત કરવા માટે વપરાતું ઉપકરણ.વેલબોર ભૂમિતિ અને જળાશય પ્રવાહીની ઉત્પાદન લાક્ષણિકતાઓને અનુરૂપ ઉત્પાદન પેકર ડિઝાઇનની શ્રેણી ઉપલબ્ધ છે.

હાઇડ્રોલિક પેકર:ઉત્પાદન એપ્લિકેશન્સમાં મુખ્યત્વે ઉપયોગમાં લેવાતા પેકરનો એક પ્રકાર.હાઇડ્રોલિક પેકર સામાન્ય રીતે ટ્યુબિંગ સ્ટ્રિંગને હેરફેર કરીને લાગુ કરવામાં આવતા યાંત્રિક બળને બદલે ટ્યુબિંગ સ્ટ્રિંગ દ્વારા લાગુ હાઇડ્રોલિક દબાણનો ઉપયોગ કરીને સેટ કરવામાં આવે છે.

સીલબોર પેકર

ઉત્પાદન પેકરનો એક પ્રકાર કે જેમાં સીલબોરનો સમાવેશ થાય છે જે પ્રોડક્શન ટ્યુબિંગના તળિયે ફીટ કરાયેલ સીલ એસેમ્બલી સ્વીકારે છે.ચોક્કસ ઊંડાણ સંબંધને સક્ષમ કરવા માટે સીલબોર પેકર ઘણીવાર વાયરલાઇન પર સેટ કરવામાં આવે છે.એપ્લીકેશન માટે કે જેમાં મોટી ટ્યુબિંગ હિલચાલની ધારણા છે, જેમ કે થર્મલ વિસ્તરણને કારણે હોઈ શકે છે, સીલબોર પેકર અને સીલ એસેમ્બલી સ્લિપ સંયુક્ત તરીકે કાર્ય કરે છે.

કેસીંગ સંયુક્ત:સ્ટીલ પાઇપની લંબાઈ, સામાન્ય રીતે દરેક છેડે થ્રેડેડ કનેક્શન સાથે લગભગ 40-ft [13-m] લાંબી હોય છે.કેસીંગ સાંધાને એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે જેથી તે યોગ્ય લંબાઈની કેસીંગ સ્ટ્રિંગ અને વેલબોર કે જેમાં તે ઇન્સ્ટોલ કરેલ હોય તેના માટે સ્પષ્ટીકરણ બનાવવામાં આવે.

કેસીંગ ગ્રેડ

કેસીંગ સામગ્રીની મજબૂતાઈને ઓળખવા અને વર્ગીકૃત કરવાની સિસ્ટમ.મોટાભાગના ઓઇલફિલ્ડ કેસીંગ લગભગ સમાન રસાયણશાસ્ત્ર (સામાન્ય રીતે સ્ટીલ) ના હોવાથી અને માત્ર લાગુ કરવામાં આવતી હીટ ટ્રીટમેન્ટમાં જ અલગ પડે છે, તેથી ગ્રેડિંગ સિસ્ટમ વેલબોર્સમાં ઉત્પાદિત અને ઉપયોગમાં લેવાતા કેસીંગની પ્રમાણભૂત શક્તિઓ પૂરી પાડે છે.નામકરણનો પ્રથમ ભાગ, એક અક્ષર, તાણ શક્તિનો સંદર્ભ આપે છે.હોદ્દાનો બીજો ભાગ, સંખ્યા, 1,000 psi [6895 KPa] પર ધાતુની લઘુત્તમ ઉપજ શક્તિ (હીટ ટ્રીટમેન્ટ પછી) નો સંદર્ભ આપે છે.ઉદાહરણ તરીકે, કેસીંગ ગ્રેડ J-55 ની લઘુત્તમ ઉપજ શક્તિ 55,000 psi [379,211 KPa] છે.કેસીંગ ગ્રેડ P-110 એ 110,000 psi [758,422 KPa] ની ન્યૂનતમ ઉપજ શક્તિ સાથે ઉચ્ચ તાકાતની પાઇપ નિયુક્ત કરે છે.કોઈપણ એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય કેસીંગ ગ્રેડ સામાન્ય રીતે દબાણ અને કાટની જરૂરિયાતો પર આધારિત હોય છે.વેલ ડિઝાઇનર વિવિધ લોડિંગ પરિસ્થિતિઓમાં પાઇપની ઉપજ વિશે ચિંતિત હોવાથી, કેસીંગ ગ્રેડ એ સંખ્યા છે જેનો ઉપયોગ મોટાભાગની ગણતરીઓમાં થાય છે.ઉચ્ચ-શક્તિવાળા કેસીંગ સામગ્રીઓ વધુ ખર્ચાળ હોય છે, તેથી સ્ટ્રિંગની લંબાઈ પર પર્યાપ્ત યાંત્રિક કાર્યક્ષમતા જાળવી રાખીને ખર્ચને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે કેસિંગ સ્ટ્રિંગમાં બે અથવા વધુ કેસિંગ ગ્રેડનો સમાવેશ થઈ શકે છે.એ નોંધવું પણ અગત્યનું છે કે, સામાન્ય રીતે, ઉપજની શક્તિ જેટલી વધારે છે, કેસીંગ સલ્ફાઇડ સ્ટ્રેસ ક્રેકીંગ (H2S-પ્રેરિત ક્રેકીંગ) માટે વધુ સંવેદનશીલ હોય છે.તેથી, જો H2S ની ધારણા છે, તો કૂવા ડિઝાઇનર તે અથવા તેણી ઇચ્છે તેટલી ઊંચી તાકાત સાથે ટ્યુબ્યુલરનો ઉપયોગ કરી શકશે નહીં.

સંયુક્ત: ખડકની અંદર તૂટવાની, તિરાડ અથવા વિભાજનની સપાટી કે જેની સાથે નિર્ધારિત પ્લેનની સમાંતર કોઈ હિલચાલ થઈ નથી.કેટલાક લેખકો દ્વારા ઉપયોગ વધુ ચોક્કસ હોઈ શકે છે: જ્યારે અસ્થિભંગની દિવાલો એકબીજા પર સામાન્ય રીતે ખસેડવામાં આવે છે, ત્યારે અસ્થિભંગને સંયુક્ત કહેવામાં આવે છે.

સ્લિપ જોઈન્ટઃ ફ્લોટિંગ ઑફશોર ઑપરેશનમાં સપાટી પર ટેલિસ્કોપિંગ જોઈન્ટ કે જે દરિયાઈ તળિયે રાઈઝર પાઈપ જાળવતી વખતે જહાજને હેવ (ઊભી ગતિ) કરવાની પરવાનગી આપે છે.જેમ જેમ જહાજ ઉડે છે, સ્લિપ જોઈન્ટ ટેલિસ્કોપ સમાન પ્રમાણમાં અંદર અથવા બહાર આવે છે જેથી સ્લિપ જોઈન્ટની નીચેનું રાઈઝર જહાજની ગતિથી પ્રમાણમાં અપ્રભાવિત રહે છે.

વાયરલાઇન: લોગીંગના કોઈપણ પાસાથી સંબંધિત કે જે બોરહોલમાં ટૂલ્સને નીચે લાવવા અને ડેટા ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિકલ કેબલનો ઉપયોગ કરે છે.વાયરલાઇન લોગિંગ માપન-વ્હાઈલ-ડ્રિલિંગ (MWD) અને મડ લોગિંગથી અલગ છે.

ડ્રિલિંગ રાઇઝર: મોટા વ્યાસની પાઇપ જે સપાટી પર કાદવ પરત લેવા માટે તરતી સપાટીની રીગ સાથે સબસી બીઓપી સ્ટેકને જોડે છે.રાઈઝર વિના, કાદવ સ્ટેકની ટોચ પરથી દરિયાના તળ પર ખાલી થઈ જશે.રાઇઝરને ઢીલી રીતે સપાટી પર વેલબોરનું કામચલાઉ વિસ્તરણ ગણવામાં આવે છે.

બીઓપી

કૂવાની ટોચ પર એક મોટો વાલ્વ જે બંધ થઈ શકે છે જો ડ્રિલિંગ ક્રૂ રચના પ્રવાહીનું નિયંત્રણ ગુમાવે છે.આ વાલ્વને બંધ કરીને (સામાન્ય રીતે હાઇડ્રોલિક એક્ટ્યુએટર્સ દ્વારા દૂરથી ચલાવવામાં આવે છે), ડ્રિલિંગ ક્રૂ સામાન્ય રીતે જળાશય પર ફરીથી નિયંત્રણ મેળવે છે, અને પછી BOP ખોલવાનું શક્ય ન બને ત્યાં સુધી કાદવની ઘનતા વધારવા માટે પ્રક્રિયાઓ શરૂ કરી શકાય છે અને રચનાનું દબાણ નિયંત્રણ જાળવી શકાય છે.

BOP વિવિધ પ્રકારો, કદ અને દબાણ રેટિંગ્સમાં આવે છે.

કેટલાક ખુલ્લા વેલબોર પર અસરકારક રીતે બંધ થઈ શકે છે.

કેટલાક કૂવામાં (ડ્રિલપાઈપ, કેસીંગ અથવા ટ્યુબિંગ) ના નળીઓવાળું ઘટકોની આસપાસ સીલ કરવા માટે રચાયેલ છે.

અન્યને સખત સ્ટીલની શીયરિંગ સપાટીઓ સાથે ફીટ કરવામાં આવે છે જે વાસ્તવમાં ડ્રિલપાઈપ દ્વારા કાપી શકે છે.

કારણ કે BOPs એ ક્રૂ, રીગ અને વેલબોરની સલામતી માટે ગંભીર રીતે મહત્વપૂર્ણ છે, BOP નું નિરીક્ષણ, પરીક્ષણ અને રિફર્બિશ્ડ નિયમિત અંતરાલે જોખમ આકારણી, સ્થાનિક પ્રેક્ટિસ, કૂવા પ્રકાર અને કાનૂની જરૂરિયાતોના સંયોજન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.BOP પરીક્ષણો જટિલ કુવાઓ પરના દૈનિક કાર્ય પરીક્ષણથી લઈને કૂવા નિયંત્રણ સમસ્યાઓની ઓછી સંભાવના ધરાવતા કુવાઓ પર માસિક અથવા ઓછા વારંવારના પરીક્ષણ સુધી બદલાય છે.

તાણ શક્તિ: એકમ ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર દીઠ બળ એક પદાર્થને અલગ કરવા માટે જરૂરી છે.

ઉપજ: ઇચ્છિત ઘનતાની સ્લરી બનાવવા માટે પાણી અને ઉમેરણો સાથે મિશ્રણ કર્યા પછી સૂકા સિમેન્ટની એક બોરી દ્વારા કબજે કરવામાં આવેલ વોલ્યુમ.ઉપજ સામાન્ય રીતે યુએસ એકમોમાં પ્રતિ બોરી ઘન ફીટ (ft3/sk) તરીકે દર્શાવવામાં આવે છે.

સલ્ફાઇડ સ્ટ્રેસ ક્રેકીંગ

સ્ટીલ્સ અને અન્ય ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય્સમાં સ્વયંસ્ફુરિત બરડ નિષ્ફળતાનો એક પ્રકાર જ્યારે તેઓ ભેજવાળા હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડ અને અન્ય સલ્ફિડિક વાતાવરણના સંપર્કમાં હોય છે.ટૂલ સાંધા, બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટર્સના સખત ભાગો અને વાલ્વ ટ્રીમ ખાસ કરીને સંવેદનશીલ છે.આ કારણોસર, હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડ ગેસના ઝેરી જોખમો સાથે, તે જરૂરી છે કે પાણીના કાદવને દ્રાવ્ય સલ્ફાઇડ અને ખાસ કરીને નીચા pH પર હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડથી સંપૂર્ણપણે મુક્ત રાખવામાં આવે.સલ્ફાઇડ સ્ટ્રેસ ક્રેકીંગને હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડ ક્રેકીંગ, સલ્ફાઇડ ક્રેકીંગ, સલ્ફાઇડ કાટ ક્રેકીંગ અને સલ્ફાઇડ સ્ટ્રેસ-કોરોઝન ક્રેકીંગ પણ કહેવાય છે.નામની વિવિધતા નિષ્ફળતાના મિકેનિઝમમાં કરારના અભાવને કારણે છે.કેટલાક સંશોધકો સલ્ફાઇડ-સ્ટ્રેસ ક્રેકીંગને તાણ-કાટ ક્રેકીંગનો એક પ્રકાર માને છે, જ્યારે અન્યો તેને હાઇડ્રોજન ક્ષતિનો એક પ્રકાર માને છે.

હાઈડ્રોજન સલ્ફાઈડ

[H2S] H2S ના પરમાણુ સૂત્ર સાથેનો અસાધારણ ઝેરી ગેસ.ઓછી સાંદ્રતામાં, H2S માં સડેલા ઇંડાની ગંધ હોય છે, પરંતુ વધુ, ઘાતક સાંદ્રતામાં, તે ગંધહીન હોય છે.H2S કામદારો માટે જોખમી છે અને પ્રમાણમાં ઓછી સાંદ્રતામાં થોડીક સેકન્ડનો સંપર્ક ઘાતક બની શકે છે, પરંતુ ઓછી સાંદ્રતામાં એક્સપોઝર નુકસાનકારક પણ હોઈ શકે છે.H2S ની અસર સમયગાળો, આવર્તન અને એક્સપોઝરની તીવ્રતા તેમજ વ્યક્તિની સંવેદનશીલતા પર આધારિત છે.હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડ એક ગંભીર અને સંભવિત ઘાતક ખતરો છે, તેથી H2S ની જાગૃતિ, શોધ અને દેખરેખ જરૂરી છે.હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડ ગેસ કેટલીક સબસર્ફેસ રચનાઓમાં હાજર હોવાથી, ડ્રિલિંગ અને અન્ય ઓપરેશનલ ક્રૂએ H2S-ગ્રસ્ત વિસ્તારોમાં તપાસ સાધનો, વ્યક્તિગત રક્ષણાત્મક સાધનો, યોગ્ય તાલીમ અને આકસ્મિક પ્રક્રિયાઓનો ઉપયોગ કરવા માટે તૈયાર રહેવું જોઈએ.હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડ કાર્બનિક પદાર્થોના વિઘટન દરમિયાન ઉત્પન્ન થાય છે અને કેટલાક વિસ્તારોમાં હાઇડ્રોકાર્બન સાથે થાય છે.તે પેટાળની રચનાઓમાંથી ડ્રિલિંગ કાદવમાં પ્રવેશ કરે છે અને સંગ્રહિત કાદવમાં સલ્ફેટ-ઘટાડતા બેક્ટેરિયા દ્વારા પણ ઉત્પન્ન કરી શકાય છે.H2S ધાતુઓના સલ્ફાઇડ-સ્ટ્રેસ-કાટ ક્રેકીંગનું કારણ બની શકે છે.કારણ કે તે કાટરોધક છે, H2S ઉત્પાદન માટે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ટ્યુબિંગ જેવા મોંઘા વિશિષ્ટ ઉત્પાદન સાધનોની જરૂર પડી શકે છે.સલ્ફાઇડને યોગ્ય સલ્ફાઇડ સ્કેવેન્જર દ્વારા સારવાર દ્વારા પાણીના કાદવ અથવા તેલના કાદવમાંથી હાનિકારક રીતે દૂર કરી શકાય છે.H2S એ એક નબળું એસિડ છે, જે બે હાઇડ્રોજન આયનોને તટસ્થતા પ્રક્રિયાઓમાં દાન કરીને HS- અને S-2 આયનો બનાવે છે.પાણી અથવા પાણી-આધારિત કાદવમાં, ત્રણ સલ્ફાઇડ પ્રજાતિઓ, H2S અને HS- અને S-2 આયન, પાણી અને H+ અને OH- આયનો સાથે ગતિશીલ સંતુલનમાં હોય છે.ત્રણ સલ્ફાઇડ પ્રજાતિઓ વચ્ચે ટકાવારીનું વિતરણ pH પર આધાર રાખે છે.H2S નીચા pH પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે, HS- આયન મધ્ય-શ્રેણી pH પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે અને S2 આયનો ઉચ્ચ pH પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે.આ સંતુલન સ્થિતિમાં, જો pH ઘટે તો સલ્ફાઇડ આયનો H2S પર પાછા ફરે છે.પાણીના કાદવ અને તેલના કાદવમાં રહેલા સલ્ફાઇડ્સને API દ્વારા નિર્ધારિત પ્રક્રિયાઓ અનુસાર ગેરેટ ગેસ ટ્રેન દ્વારા જથ્થાત્મક રીતે માપી શકાય છે.

કેસીંગ સ્ટ્રિંગ

ચોક્કસ વેલબોરને અનુરૂપ સ્ટીલ પાઇપની એસેમ્બલ લંબાઈ.પાઇપના ભાગોને જોડવામાં આવે છે અને વેલબોરમાં નીચે કરવામાં આવે છે, પછી તે જગ્યાએ સિમેન્ટ કરવામાં આવે છે.પાઈપના સાંધા સામાન્ય રીતે આશરે 40 ફૂટ [12 મીટર] લંબાઈના હોય છે, દરેક છેડે પુરૂષ થ્રેડેડ હોય છે અને ડબલ-ફિમેલ થ્રેડેડ પાઈપની ટૂંકી લંબાઈ સાથે જોડાયેલા હોય છે જેને કપલિંગ કહેવાય છે.લાંબા આચ્છાદન સ્ટ્રિંગને સ્ટ્રિંગ લોડનો સામનો કરવા માટે સ્ટ્રિંગના ઉપરના ભાગ પર વધુ મજબૂતીવાળી સામગ્રીની જરૂર પડી શકે છે.સ્ટ્રિંગના નીચલા ભાગોને ઊંડાણમાં સંભવિત ભારે દબાણનો સામનો કરવા માટે વધુ દિવાલની જાડાઈના કેસીંગ સાથે એસેમ્બલ કરી શકાય છે.વેલબોરની બાજુમાં આવેલી રચનાઓને સુરક્ષિત કરવા અથવા અલગ કરવા માટે કેસીંગ ચલાવવામાં આવે છે.